En diciembre de 2011 el Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizó el llamado a licitación del nuevo Hospital Regional de Antofagasta. El recinto será el primero en operar bajo el sistema de licitación a privados en el país.
Según publica el Diario Financiero en su edición de hoy, la construcción del nuevo hospital demandará una inversión de US$250 millones y hay varias firmas internacionales interesadas en postular a la licitación, cuyas bases se replicarán en otros once recintos hospitalarios.
El DF consigna que entre las casi 40 firmas que aparecen como pre calificadas, hay muchas que se conocen en Chile y otras que debutarían en el país, si es que se quedara con la concesión del recinto. La francesa Bouygues Batiment International, o las españolas Copcisa Industrial y Constructora San José, están entre las debutantes.
Hay varios europeos con experiencia en el área hospitalaria entre ellos la italiana INSO y la holandesa Simed International, que entre ambas suman más de 20 hospitales construidos y operados. También está el estadounidense ITB, la brasileña Constructora OAS y la portuguesa Edifer.
Otro que está mirando con interés es el fondo estadounidense Meridian, que podría unirse a un socio para operar el recinto, agrega el diario. Pero también hay viejos conocidos: las hispanas Copasa, OHL, Acciona Infraestructuras, Sacyr, entre otras. Una firma conocida en Chile, que podría regresar al país, tras haber salido cuando vendió las autopistas de la Ruta 5 al sur es la hispana Ferrovial.
Hay varios europeos con experiencia en el área hospitalaria entre ellos la italiana INSO y la holandesa Simed International, que entre ambas suman más de 20 hospitales construidos y operados. También está el estadounidense ITB, la brasileña Constructora OAS y la portuguesa Edifer.
Otro que está mirando con interés es el fondo estadounidense Meridian, que podría unirse a un socio para operar el recinto, agrega el diario. Pero también hay viejos conocidos: las hispanas Copasa, OHL, Acciona Infraestructuras, Sacyr, entre otras. Una firma conocida en Chile, que podría regresar al país, tras haber salido cuando vendió las autopistas de la Ruta 5 al sur es la hispana Ferrovial.
Entre las chilenas aparecen Claro y Vicuña, Echeverría Izquierdo, Moller y Pérez Cotapos y Salfa, entre otras. Todas están participando del proceso y el MOP ya ha evacuado dos sets de respuestas a las preguntas.
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