Más de 40 empresas nacionales y extranjeras participan en la licitación del nuevo hospital de Antofagasta
Con una inversión que bordea los 265 millones de dólares y según los plazos, a fin de año comenzarían los trabajos que se extenderán por 36 meses
Más de 40 empresas se encuentran en la licitación para la construcción del nuevo Hospital Regional de Antofagasta, alcanzará una inversión que bordea los 265 millones de dólares.
En la lista existen diversas empresas nacionales y también extranjeras, entre las que destacan la francesa Bouygues Batiment International, o las españolas Copcisa Industrial y Constructora San José, la italiana INSO, o la holandesa Simed International, que entre ambas suman más de 20 hospitales construidos y operados.
También está el estadounidense ITB, las brasileñas Constructora OAS, o la portuguesa Edifer.
Según informó el Diario Financiero, también se suman las hispanas Copasa, OHL, Acciona Infraestructuras, Sacyr, entre otras.
Una firma conocida en Chile, que podría regresar al país, tras haber salido cuando vendió las autopistas de la Ruta 5 al sur es la hispana Ferrovial. Entre las chilenas aparecen Claro y Vicuña, Echeverría Izquierdo, Moller y Pérez Cotapos y Salfa, entre otras. Todas están participando del proceso y el MOP ya ha evacuado dos sets de respuestas a las preguntas.
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Más de 40 empresas se encuentran en la licitación para la construcción del nuevo Hospital Regional de Antofagasta, alcanzará una inversión que bordea los 265 millones de dólares.
En la lista existen diversas empresas nacionales y también extranjeras, entre las que destacan la francesa Bouygues Batiment International, o las españolas Copcisa Industrial y Constructora San José, la italiana INSO, o la holandesa Simed International, que entre ambas suman más de 20 hospitales construidos y operados.
También está el estadounidense ITB, las brasileñas Constructora OAS, o la portuguesa Edifer.
Según informó el Diario Financiero, también se suman las hispanas Copasa, OHL, Acciona Infraestructuras, Sacyr, entre otras.
Una firma conocida en Chile, que podría regresar al país, tras haber salido cuando vendió las autopistas de la Ruta 5 al sur es la hispana Ferrovial. Entre las chilenas aparecen Claro y Vicuña, Echeverría Izquierdo, Moller y Pérez Cotapos y Salfa, entre otras. Todas están participando del proceso y el MOP ya ha evacuado dos sets de respuestas a las preguntas.
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